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偷學有錢人的高效目標達成術,
你也能取得 成功的門票!
如果說手握頭等艙或商務艙機票,是成功的象徵,
那麼,學習頭等艙或商務艙乘客的好習慣,
將是攀上成功的門票。
來自 80 位空姐的貼身觀察,
描繪出頭等艙與商務艙成功人士的樣貌..
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有人書不離手、有人勤做筆記,
閱報必讀《經濟日報》與《工商時報》……
靜謐的空間,人人專注於自己的事情上。
想要距離頭等艙更進一步,
你一定要模仿與學習他們默默在做的事。
「先生、女士請注意,××航空飛往美國洛杉磯××班機,
現在於××號登機門開始登機。
我們首先邀請頭等艙和商務艙的旅客登機,
經濟艙的旅客請留在位置上。」
航空公司服務人員廣播完這段話之後,
候機室內有少數一群人起身、移動,
從容地往標示「頭等艙、商務艙」的通道走去。
機艙是社會縮影
座位比例反映貧富「八二法則」
等到頭等艙、商務艙的旅客魚貫登機後,
此時廣播中才傳來:「現在我們邀請經濟艙××排到××排的旅客登機。」
語畢,可觀的人潮略顯急促地往標示著「經濟艙」的通道排隊,緩步向前推移。
同一趟旅程,不同登機路線,象徵財富實力。
以臺北飛洛杉磯單程票價為例,
經濟艙約兩萬六千元,商務艙約七萬元,頭等艙票價則來到十萬元。
一架飛機從經濟艙走到頭等艙,幾分鐘的距離,
但因為設備不同、服務不同,票價差距十萬八千里。
當頭等艙、商務艙旅客一上機,
空姐馬上為每位「貴賓」吊掛外套、送上迎賓水酒。
而同一時間,經濟艙的走道上可能「塞車」,
因為要等候其他旅客擺放好隨身行李,
才能移動至自己的座位,侷促的艙內,旅客們的情緒略顯躁動。
以一架波音七四七的飛機來說,
頭等艙有十二個座位、商務艙有四十九個、經濟艙則有三一九個座位;
算一算,頭等艙加上商務艙的座位總數,只占總座位數的一六%。
有趣的是,這個比率剛好接近所謂的「八二法則」,
也就是整體社會中,約有二○%是有錢人,
八○%則是經濟狀況一般,甚或必須為錢煩惱的人。
相較於經濟艙,
商務艙和頭等艙的「舒適度」不言而喻。
但是,經濟艙與頭等艙的差距,
其意義並不只是表面的享受而已,更重要的是,
坐在頭等艙的人士,他們透露出許多值得學習的成功者特質。
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1. 理財女王愛K書
無所不讀 吸收知識增加厚度
五月底,春天診所董事長何麗玲才剛從日本回來,
就馬上接受《今周刊》的專訪,
這次的採訪時間,喬了又喬,
原因是何麗玲不停飛行,
今年截至目前為止,已經飛了超過十趟,
而這次的日本行,是臨時的旅程,目的是去看一棟辦公大樓。
去程,何麗玲照例已經
將買賣日本房地產可能產生的稅金、手續費及管理費研究一番;
但是,坐進商務艙以後,
她依然打開資料夾、拿出筆記本,二度在飛機上做功課。
「投資海外房地產,不能只看物件的條件,
還要考慮未來買賣時交易的幣別、扣除所有費用後的報酬率。
尤其房地產是中長期的投資,
很可能買進後,五年後才出現賣出機會,
所以五年後的匯率波動,一定要放在心上、好好思考。」何麗玲說。
做完功課,她拿出書本,就這麼一路看到底。
而就算是飛往歐洲、美國的長程飛行,何麗玲也選擇完全不休息。
「她在機艙內幾乎什麼事都不做,就是不間斷地看書。」
一位曾經服務過何麗玲的空姐,透露這位理財女王的搭機習慣。
何麗玲則笑說,看書的時間確實永遠不夠用。
雖然每天清晨六點多起床,都是以運動與閱讀開始一天的生活;
但是,浩瀚知識怎麼樣吸收都嫌不夠,
所以,每天都要抽出一至二小時看書,
當然不願浪費搭機空檔。
如果是十小時以上的航程,她必定會帶上二、三本書。
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打開手機中的照片,
何麗玲找出了一張她隨手拍攝的新聞內容,
那是二○一三年十大華文好書的報導,
「看到這則新聞,我就跑去誠品,買齊每一本。」
而去年,讓她讀了近三次的一本書,
是簡媜寫的《誰在銀閃閃的地方,等你》,
其中一次,便是在從臺北出發到拉斯維加斯過聖誕節的機上閱讀,
她思索老化的社會結構,也藉此體認父母親的想法。
提到這次的日本行,
回程因為見到機上有一支介紹京都的新影片,
何麗玲好奇地點播來看,
當中一段提到豐臣秀吉為了賞花蓋了一座醍醐寺,
相關的歷史、典故點燃她的興趣,
於是下了飛機後,
她開始找尋相關書籍。
「怎麼可以不閱讀呢?不閱讀怎麼吸收知識、增加自己的厚度?」
2. 業務高手蒐意見
藉機聊天 帶回改善產品建議
在機上閱讀,是商務艙或頭等艙乘客常見的習慣。
剛從巴西回臺北的華碩全球副總裁暨集團行銷主管陳彥政,
約四十小時的旅程,
便一路閱讀載至平板電腦的電子書,
而他最常看的是管理相關書籍,
這趟飛行他就把《Insanely Simple》
(簡單:打破複雜,創造絕對優勢)仔細閱讀一遍。
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因為負責全球業務,陳彥政一年有一半時間在海外,
飛行對他而言,多半是為了工作,
所以,坐進商務艙之後,他會延續該處理的工作,
「我多半都會趁搭機的時間,
把所有的mail做個總整理,
如果當中有平日沒時間看的分析性報告,
就會在這個時空中,一口氣消化完畢,搭機可做個總清倉。」
有趣的是,只要鄰座的旅客剛好用的是華碩產品,
陳彥政會在適當的時機聊上幾句,
「蒐集回饋很重要,就像有一次,
一位旅客向我反映鍵盤的觸感太軟,
這樣的意見我會帶回來給產品經理,
希望能有一些解決方案被討論出來。」
打開陳彥政的手提行李箱,
《Bloomberg Businessweek》、
《TIME》、《The Economist》就在當中,這是他搭機時必帶,
也必讀的三本雜誌,「看產業、看趨勢、看新知,總之,就是要不斷充電。」
3. 管顧悍將 忙充電
去蕪存菁 撕雜誌歸檔整理
資誠企管顧問公司顧問諮詢業務負責人劉鏡清,
也是每個月至少要飛一次的商務人士,
為了到達目的地能夠全神貫注地開會或談案子,
一定會利用飛行時間調時差;
另外,便是利用時間準備相關資料。
如果還有餘裕,他一定拿起像是《今周刊》等財經雜誌閱讀。
搭飛機時,
這位臺灣IBM全球企業諮詢服務事業群前總經理有個習慣,
就是留下需要的資料,
「如果是自己帶上機的財經雜誌,
我會把有用的部分撕下來;
若是機上提供的,就用iPad照起來,
反正回去後都要做好存檔工作。」
除了看財經雜誌的習慣外,
劉鏡清還會選擇與近期工作有關的幾本書籍,帶上飛機閱讀,
有時候一本厚厚的書,
他會撕下保留其中最重要的幾頁內容,
然後就把書留在機艙內,
「經常去程是攜帶五本書,但回程就只剩下十張紙了。」
「很多人看了很多雜誌或書籍,
卻無法應用在工作上,
也講不出所以然來,
這是因為知識庫建立得不夠扎實。」
劉鏡清強調檔案管理的重要,也因此,
不論是搭飛機或在日常生活中,他只要見到有用的資訊,
都採用一貫的作法,撕下來歸檔整理或者拍照存檔。
電腦文件也一樣有條不紊地分門別類,
收到信件、下載檔案以後,
劉鏡清第一步一定是抓出關鍵字改寫檔案名稱,
並且加註日期,
「這樣,談一個議題,
我可以把過去十年累積的資訊,輕輕鬆鬆地整理出來。」
劉鏡清非常認同宋代文學家歐陽修的「三上」讀書時機,
只是其中馬上、枕上、廁上的「馬上」,
現在可以改成「機上」。
他認為這三個時機雖然是零碎的時間,
卻是最不受打擾的時段,
所以絕佳的點子,都會在這樣的時間點迸發出來。
「思考,需要一定的空間,才容易理出脈絡;搭機,就是絕佳時機。」
失敗者有各種樣貌,但成功者都具備雷同的特質。
坐在頭等艙與商務艙的成功人士,究竟有什麼好習慣?
與一簾之隔的經濟艙旅客又有哪些差異?
想必最清楚的莫過於空服員了。
這三點,你也做得到!!
為此,《今周刊》特別針對服務過頭等艙
與商務艙經驗的空姐進行調查,
總結八十位空姐第一手觀察的三個新發現如下:
發現一 : 艙等有別 閱讀種類也不同
現在回想一下,搭經濟艙時,你多數時間在做什麼?
打電動、睡覺、看影片,
多半是無關緊要的事情,
主要目的在「打發」時間。
調查結果確也顯現經濟艙乘客以看影片與睡覺居多,
女性乘客聊天、交談的比重更是明顯的高。
頭等艙與商務艙乘客的習慣,雖然睡覺休息的比重也不低;
但是,看報紙雜誌、做筆記及工作、看書的占比拉高許多。
再者,頭等艙與商務艙的女性乘客,聊天、交談的比重也大幅下降。
其實,看報章雜誌幾乎是搭機時人人會做的事情,
只是閱讀的重點可能不同。
調查顯示,經濟艙中,有高達八成的旅客選擇「綜合類」
(如《蘋果日報》或《壹週刊》)閱讀,
吸收財經資訊者,僅有六%;
但商務艙或頭等艙乘客恰好相反,
九成的人必看財經類的報章雜誌,綜合類降至九%。
再從旅客攜帶的書籍來看,經濟艙如果有看書,
最常捧在手上閱讀的是「旅遊飲食」類,
占比達四七%;但是商務艙或頭等艙旅客翻閱的書籍,
多半為「商業理財」類,比重高達六四%。
發現二 : 頻繁吸收財經知識 越能創造財富
足見越有錢越喜歡閱讀財經專業知識,
當然,越是頻繁吸收財經專業知識,越能創造財富,
這樣的正相關,值得一般人來創造。
從對待身邊物品的態度,
則可看出一個人的秩序與紀律。
而不同艙等的乘客,對待身邊物品的態度是否不同?
57 %的空服員認為大同小異,
38 %則認為經濟艙的乘客比較粗心,
僅有 5%表示商務艙或頭等艙較粗心。
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發現三 : 成功者特質 自我要求嚴謹
其實有不少受訪空姐反映,
會經常接獲經濟艙旅客幫忙尋找東西的要求,
但這在商務艙或頭等艙幾乎很少發生。
可能是空間的關係,因為經濟艙較為狹隘,東西不好擺放,
所以弄丟後,總是不易尋找,需要空姐幫忙。
但這也顯示,成功人士展現的秩序感較高,
一方面形象為重,一方面自我要求嚴謹。
好習慣、嚴謹的態度,商務艙及頭等艙的面貌已經被勾勒出來。
羨慕他們手握商務艙或頭等艙機票,
那麼,就開始學習他們的習慣與態度吧!
13 年資深空姐 陳莞茜眼中的頭等艙乘客
曾在空中服務將近13年,
並獲2009年日航Dream Skyward年度優秀空服員獎,
現任開南大學空運管理學系講師的陳莞茜,
長期觀察商務艙、頭等艙的樣貌,
她說,那是一種緊湊的氛圍、一個很有紀律的環境,
多數人安靜不語,專注於自己手邊的事情,
「像是一定要把某件事情『整理』乾淨一樣。」
1998年進入日本航空(前身是日本亞細亞航空),
陳莞茜見到諸多企業大老、當紅影視明星搭機時的習慣,
「這群身價不凡的成功人士多半客氣,
但,對於空服員的服務都會提出精準的需求,
例如登機後就告訴空服員他們整個航程中都不用餐;
如果要用餐,則一定提出確切的時間。
之後,他們便投入原本規畫搭機時要做的事情,不願被打擾。」
從搭機的那一刻談起,
陳莞茜說,商務艙或頭等艙的乘客多半會要全類別的報章雜誌,
其中財經雜誌是必點刊物,
「可以感受到他們對於吸收資訊的強烈渴望」。
她曾經在同一天服務過一位企業老闆兩次,
「早上搭機時,他已經看過所有的報章雜誌了,
但下午再見他,依然向我要了晚報閱讀。」
「一定要完整掌握所有資訊,是這群人的共同特色。」
陳莞茜還觀察到,
商務艙或頭等艙的乘客會特別盯著「專家評論」式的文章,久久不移視線;
至於書籍類別,專家、學者出版的書籍,最常被帶上機翻閱;
另外,商業經濟相關書籍也常出現在他們手上。
有趣的是,
如果是專家學者撰寫或商業經濟這類書籍,
通常會被一併帶下機;
但若有少數乘客看的是輕鬆小說或休閒類書籍,
則多半會留在機上。
本文授權自《今周刊》 913期 頭等艙有錢人的成功好習慣
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